Voici ici une vraie ID 1958, numéro de chassis 226304, vraisemblablement capucine d'origine, mais qui comporte malheureusement beaucoup d'éléments rapportés de DS.

Cette auto intéressante (malgré ses transformations) est en vente sur ce lien

L'ID qui se voyait comme une DS commence par avoir des flancs blancs

Le tableau de bord ID a un emplacement naturel pour la radio (contrairement aux DS, au fond). Ici l'appareil a été installé, puis retiré.

Le taleau de bord ID étant un peu cheap, l'ID qui voulait être une DS se voit ajouter avec une logique très personnelle les boutons:

"huile","position", "warning tirez", "témoin", "warning tirez"...Et un St Christophe car mieux vaut être prudent.

Le conducteur était un grand stressé à mon avis.

Et assez bien préservé

Et le bidon LHS des modèles de ces années-là me fait toujours sourire. "Attention, n'utiliser que le liquide spécial pour freins Hydrauliques.
Vous auriez de graves ennuis en utilisant tout autre produit"...

Par ailleurs sur ces premiers modèles, le contrôle du niveau de LHS se fait en position normale.

C'est ici le premier bidon pour DS et ID

(sachant que sur les toutes premières DS il y a des finesses liées aux tuyaux de retour etc. Je ne parle ici que des différents modèles d'inscriptions sur le bidon)

Cette décalcomanie a été faite à partir du bidon ci dessous, qui perdure jusqu'à juin 60: lettrage ne mettre AUCUN AUTRE LIQUIDE" etc, et contrôle en position de hauteur normale